领克01上市这么久，热度依旧不减，而且都是它是可以媲美合资品牌的自主高端品牌，真相真的是这样吗？关于这领克01是盼星星盼月亮终于等来了试驾，自去年很长的一段预热期之后，它就一直吊着我们胃口，作为吉利旗下**高端品牌的**车型，一直都靠着强大的噱头和吊胃口的营销一直处于热度顶点，从广州车展那次排队静态体验就知道有多热了。好了，废话不多说，直接进正题。首先呢，先为大家科普一下领克01的高低配车型版别，领克的车型分为纯、型、耀、劲，依次由低到高配，我们这次拿到的车为型PRO版，属于型的高配车型，具体如下表。领克01车型及售价2017款 2.0T 两驱纯Lite版15.88万2017款 2.0T 两驱型版16.88万2017款 2.0T 两驱型Pro版17.88万2017款 2.0T 两驱耀Pro版18.28万2017款 2.0T 四驱劲Pro版20.28万2017款 2.0T 四驱时间限量版22.08万制表：车主之家个性有亮点的外观领克01车身尺寸长度（mm）4512宽度（mm）1857高度（mm）1673轴距（mm）2734说到这外观我们就绕着车转圈讲，因为细节的亮点很多。首先，进气栅以上就是法拉利458，这点是没人能否认的，运动感十足的，大灯组是分体式的，日间灯名为为北极之光，结构复杂但很精致。大灯是隐藏在进气栅里的，不仔细看都看不出来。不过这样做的缺点就是前脸看起来有点空缺，完整性不好。侧面看整车很敦实，饱满中也蕴含力量感，亮点是翼子板上面的装饰板，别小看它，它不仅仅是装饰板，也是为未来插电版的领克预留的充电孔，很有远见的“伏笔”。而尾部就是整个外观的亮点，贯穿式的尾灯并不简单，尾灯组灯条是由很多的通透性切割晶体组成，所以打开效果非常漂亮而且识别度很高，整个尾部看起来也是很饱满简洁。注重人体工程学坐在车内，因为采用了非对称的偏驾驶座设计，所以虽然看着有点别扭，但整个中控我能用到的都是向着我的，对驾驶员的照顾很到位，主动性很强，屏幕也不会反光。并且，像我之前提到的多媒体操作便利性也非常好，虽然采用了10.2寸的大屏幕，但是还是保留了空调模式和播放键等部分适合盲操的常用物理按键，并且仪表盘的显示界面也是有种战斗机的感觉，这样既保留了便利性又增加了科技感，搭配恰到好处。总结一天的驾驶，它给我的感觉就是很贴心，很有趣，贴心在安全配置，人体工程学，多媒体的便利性，有趣在动力，底盘。说实话，这辆车的实用性不算好，但是它不是能过日子的人，而是爱运动的阳光暖男。目前领克的热度依旧不减，你可以选择在网上订购或是在经销商订购，订车需要两到三个月可以提车，事实上，领克01要比同价位的不少合资品牌好不少，如果你依旧在考虑合资，不妨试下领克01。联系方式或特殊符号
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