途乐（Patrol），日产汽车**全尺寸SUV，它在众多消费者心中的地位还是不错的。但是作为汽车这样的商品，我们都知道大家较看重的还是动力、操控、故障率、维护费用，但音响系统的关注度就要低得多，很多人觉得能出声就好，所以音响系统就成了减配的重灾区。而个性时尚、犀利动感的途乐同样在音响上存在短板，“工欲善其事，必先利其器”，作为音乐发烧友，车主还是走上音响改装的道路。车主对音质极为讲究，对音乐有着属于自己的理解，经过多方打听下一番探讨之后，较终选择了百伦汽车音响进行一套音响升级。前声场：德国HELIX P62C 两分频套装喇叭　一套后声场：德国HELIX E62C.2两分频套装喇叭　一套 功　放：德国HELIX G FIVE 五路功放　一台处理器：美国优美声 408 音质处理器　一台低 音：德国HELIX T10E 超低音 一台隔　音：四门中道隔音一套好的汽车音响，隔音的降噪是必不可少的，先拆车门做隔音，车门位置做标准的四门双层隔音，这样杜绝了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。同时内层的钢板的一些孔、洞被完全密封了，而且会形成一个类似箱体的空间，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。德国HELIX P 62C是HELIX Precesion系列扬声器中的一款6.5英寸两路套装喇叭，性价比极高的产品，合理的定价让每一个消费者都有心动的感觉。作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一，HELIX P 62C***要在壮观的场所表演，细致的喇叭同样可以展现壮观的原声特色。由于遵循十足完美的“德国制造”设计，在多项检测报告中，HELIX P 62C征服了众多苛刻严谨的测试条件，其音质表现得到了业界高度地赞许！后声场安装德国HELIX E62C两分频套装喇叭，包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器。HELIX E62C采用玻璃钎维作为振膜的主要材料，经德国工匠的精心打造，使得E62C对音乐的展现更为清晰、透彻，时刻透露出他独特的自然表现力。后门高音直接安装在后门后饰板高音位上处理器DSP优美声408安装在座位底下UMISOUND优美声所有的DSP系列产品都具备信号合频功能，DSP408也不例外，其支持原车高电平二分频合频，使得原车信号数据能够得到较大程度的保留；其拥有4路高低电平输入，8路低电平输出。同样的，DSP408仍然具备升级高清数字音频接收器（Digital audio receiver），它的传输性能已被多位专业买家以及调音师认可，其192K的数字采样能接受手机高清无损音频，对比CD主机，它毫不逊色，智能转换，当手机停止音乐播放之时，其会自动跳转回高电平/低电平，还可以升级线控面板转换音源，转换调音模式以及音量大小的等功能。而且DSP调节部分拥有31段EQ参量均衡与PEQ均衡，精准到0.001的延时调节，以及48doc斜率等优秀调节功能，能让你获取心怡的那段音乐，重拾音乐较真实的感动，并且可以随意切换，真正实现控制游刃有余。德国HELIX G FIVE五路功放，德国HELIX G FIVE五路功放延续了HELIX扁平小型化设计的理念，安装极其方便，这款功率放大器也充分做到了和原车的高度整合性，除了选用发烧靓声的电子元件选用外，大功率的超稳定大电流功率管输出，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。HELIX 十寸T10E超低音 安装在后尾箱改完后的日产途乐整套音响系统比原车系统有了飞跃性的提升，高音的通透清亮无杂，音色细腻优美，层次感清晰，中低音的宽度与深度，超低音震撼感爆棚。前后声场HELIX喇叭出来的声音的确很出色，物超所值；HELIX G系功放也很给力；优美声DSP把声音处理得很得当！总体来说，车主非常满意，表示特别很值！
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